Solución de xestión de flotas de loxística e depósito

 

 

As empresas loxísticas, os depósitos de autobuses, as terminais de mercadorías, os centros de distribución e os operadores de flotas privadas requiren un combustible controlado e eficiente dentro das súas propias instalacións. Esta solución céntrase en equipamentos de combustible compactos montados en-patines, autorización de vehículos e condutores, seguimento automatizado do inventario de combustible e integración da xestión da flota.

 
Desafíos operativos de Fleet Depot
 
01/

Altos custos de adquisición de combustible
A dependencia das estacións de avituallamento públicas pode aumentar os custos de combustible da flota e reducir o control sobre a compra e reposición de combustible.

02/

Mala responsabilidade do vehículo e do condutor
É posible que as transaccións de combustible non estean claramente vinculadas a vehículos ou condutores específicos, o que dificulta a verificación do uso de combustible.

03/

Rexistros de consumo de combustible inexactos
Os rexistros manuais de avituallamento poden conter datos faltantes ou inconsistentes, o que dificulta o seguimento do{0}}consumo de combustible do vehículo.

04/

Espazo de depósito limitado
Os equipos de recarga de combustible deben compartir espazo limitado no xardín co aparcamento, a carga e o movemento dos vehículos, polo que a distribución do equipamento é unha preocupación operativa fundamental.

 

 

Arquitectura de xestión e reabastecemento de flotas

 

 

Reabastecemento de combustible montado en skid compacto-

As unidades de alimentación montadas en patines-combinan os principais compoñentes de almacenamento e distribución nunha base compacta de aceiro. Dependendo do proxecto, o paquete pode incluír un tanque aéreo, bomba de combustible, dispensador, tubaxes, compoñentes de control e equipos de vixilancia relacionados.
A capacidade do tanque, as dimensións do equipo e a posición do dispensador deben seleccionarse segundo o consumo de combustible, o espazo dispoñible e o movemento do vehículo.

Autorización do vehículo e do condutor

Pódense usar tarxetas IC, tarxetas RFID, etiquetas de vehículos ou outros métodos de identificación para controlar o acceso ao punto de alimentación.
Dependendo do sistema seleccionado, a autorización pódese vincular a:
Identificación do vehículo
Identificación do condutor ou operador
Permisos de alimentación
Límites de cantidade de combustible
Rexistros de transaccións
Isto proporciona un proceso de alimentación controlado sen depender totalmente da verificación manual.

Seguimento de combustible baseado en odómetro-

Os datos do contakilómetros ou-horas pódense rexistrar coa transacción de avituallamento na que se requira unha vixilancia do-nivel de consumo do vehículo.
Un rexistro típico pode asociar:
Vehículo → Cantidade de combustible → Quilometraxe/Horas de funcionamento → Data e hora
Isto permite aos operadores de flota comparar o uso de combustible entre os vehículos e identificar patróns de consumo anormais.

Reconciliación de inventarios de tanques

A medición automática do tanque pode controlar o nivel de combustible almacenado e, cando sexa compatible, a temperatura e a auga do fondo. Os datos do nivel-de tanque pódense comparar cos rexistros de entrega e dispensación de combustible para apoiar a conciliación do inventario.
Isto é especialmente útil para os depósitos onde se compra o combustible a granel e se dispensa a un gran número de vehículos.

Integración da xestión de flotas

Os datos das transaccións de combustible pódense transferir a un sistema de xestión central a través das interfaces de comunicación aplicables. Segundo o sistema seleccionado, os informes poden cubrir o consumo de combustible do vehículo, a actividade do condutor, a cantidade de combustible e os datos de consumo.

 

 

Configuración baseada en proxecto{0}

 

 

Operación de flota

Enfoque de configuración principal

Depósito de camións

Autorización de vehículos, múltiples puntos de avituallamento, rexistros de transaccións

Depósito de autobuses

Abastecemento programado, identificación do vehículo, seguimento do consumo

Flota de Distribución

Distribución de combustible compacta, rotación rápida do vehículo, rexistros centralizados

Flota Comercial Mixta

Identificación flexible de vehículos e xestión de combustible

Flota Privada

Acceso controlado, seguimento de tanques, rexistros de-nivel de combustible do vehículo

Depósito de combustible

Múltiples puntos de abastecemento, identificación do vehículo, rexistros de consumo de combustible

 

 

FAQ

 

 

P: Pódese instalar un sistema de alimentación de-deslizante nun depósito de camións ou autobuses?

R: Si. Os sistemas montados en skid-son axeitados para o reabastecemento de combustible en depósitos aéreos onde se require unha disposición de combustible compacta e centralizada. O tamaño final do tanque e a disposición do equipamento dependen das condicións do lugar e da demanda de combustible.

P: Pódese seguir o consumo de combustible para cada vehículo?

R: Si. Un sistema de xestión de combustible compatible pode asociar transaccións de combustible con vehículos individuais. Tamén se pode rexistrar a información do odómetro ou das horas de funcionamento-se o sistema seleccionado admite esta función.

P: Pódense autorizar os condutores antes de dispensar combustible?

R: Si. Pódense configurar tarxetas IC, tarxetas RFID, etiquetas de vehículos ou outros métodos de identificación para o acceso controlado de combustible.

P: Pódese conciliar o inventario de combustible cos rexistros de combustible dos vehículos?

R: Si. Cando se integran a medición automática de tanques e a xestión de transaccións, os datos de inventario de tanques pódense comparar co combustible recibido e dispensado.

P: Pódese conectar o sistema ao software da flota existente?

R: Os sistemas de xestión de combustible aplicables poden proporcionar interfaces de comunicación ou datos para software externo. O protocolo necesario, os campos de datos e o método de integración deben confirmarse antes de seleccionar o equipo.